8月底我跟随山东临朐柳汽新乘龙M3车主刘振亮师傅从广东到四川的文章和直播贴，吸引了不少卡友的关注，相信不少跑6.8米载货车的卡友都产生了共鸣。这一趟跟着亮哥沿途拍了不少卡车的照片，今天就分享给大家。
治超一年 超限车依旧满路跑
从东莞装货途径长沙装点货物最后到成都崇州，总里程大约在2000公里，沿途经过广东、湖南、四川和重庆三个省一个直辖市，大部分时间是在高速公路上行驶，沿途见到非常多的卡车，当然了，超长超宽的集装箱车一点也不少。
国内品牌融合快 品牌分化不严重
按照以往的国内卡车品牌的划分，我跟车走的这一路应该是东风占据主流，但是这一路国内各品牌的卡车可以说是平分秋色，并没有谁多谁少。
进口车数量堪比国产车 沃尔沃领军
跟车2000公里，一路上的进口车还真不少，斯堪尼亚和沃尔沃是进口车的绝对担当。
跟着一路过来，进口车已经不再像过去那样难以见到，一方面说明进口车的品质确实很好，另一方面也说明用户对于车辆性能的需求更高更精准。国产卡车需要更加努力，才能追赶并且超越进口车。