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科技治超这么猛?4个月抓拍8.46万车次

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:1657 发布时间:2018-08-31 16:00:04

头顶斗笠、脸戴口罩、举起书本、叉开五指……海南高速路上近日惊现多名“蒙面‘超’人”。

尽管姿势各异,花样百出,但一些经过G98环岛高速K587+400M处的大货车司机却只有一个目的:通过遮挡脸部的方式逃避超限处罚。

通过省公路管理局治超非现场执法电子系统后台看到这一幕幕的,除了司机遮挡脸部,更有甚者,很多经过此处的涉嫌超限车辆还采取遮挡、变造车辆号牌的违法方式,逃避抓拍和处罚。

为加大公路治超力度,按照省交通运输厅的部署,省公路局积极探索公路“科技治超”管理新模式,于今年4月分别在G98环岛高速K13+650M左幅处和K587+400M右幅处启动了治超非现场执法电子路政系统。

据介绍,该系统具备动态称重、车辆抓拍识别、视频监控、超限车辆LED显示和信息处理等功能,能对过往车辆车牌号自动识别和重量进行检测,然后将数据传送到后台服务器,通过终端电脑显示,路政执法部门将从交警部门提取车主信息,并通知当事人接受处理。

据统计,截至8月25日,该系统共检测到涉嫌违法超限车辆8.46万车次,平均每天约705辆次,单车超限率为100%以上的就有2.44万车次,占涉嫌违法超限车辆的28.9%,单车超限率最高更达到了244%。

省公路局副局长韦杰说,治超非现场执法电子系统24小时运行,不仅提高了路政部门的执法效率,更弥补了海南高速公路由于不设收费站,而难以对超限货车进行有效管控的短板。

据悉,在“电子眼”威慑下,经过两个监控点的涉嫌超限车辆,已由从系统启用之初的日均1200辆次降至目前的600辆次左右。

省公路局路政科副科长唐有雄说道,多年来,涉嫌超限车辆和路政执法人员不断玩“猫鼠游戏”,甚至还建立了微信群互通信息,有的涉嫌超限车辆车主还在路政管理部门周边、高速公路出口布置“暗哨”,以掌握执法人员的行踪。

近年来,大型超限超载车辆超过公路桥梁的设计承载能力,已造成我省交通基础设施严重破坏,多条干线公路路面出现坑槽、车辙、推移等病害,部分桥梁、涵洞主体结构严重受损。

韦杰表示,针对不主动接受处理的超限车辆所有人,路政部门将与交警部门成立流动稽查小组进行追查并从重处罚,并将其列入黑名单,录入全国治超失信系统,在市场准入、行政许可、融资、部分高消费、享受优惠政策等方面将受到限制。

目前,省治超办已成立3个省级联合打击货车非法改装和超限超载机动队,开展专项治理行动,进一步提高货物装载源头监管水平,有效遏制货车非法改装和公路货车超限超载违法行为。

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