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想买斯堪尼亚嫌贵?你可以试试二手的

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:1774 发布时间:2018-08-18 16:00:07

斯堪尼亚全新一代车型登陆国内已经过去了快4个月,依稀的记得新车型亮相的那一刻——惊艳。从亮相北京以后斯堪尼亚全新一代车型就开启了全国路演活动,截至8月中旬,路演活动已经进行了14站。

新车表现如何?斯堪尼亚筹备独立金融公司、国六产品准备得怎么样、斯堪尼亚二手车业务如何布局?

▎新车型上市广受好评 油耗喜人

斯堪尼亚中国董事总经理Steve Wager(文政)

据斯堪尼亚中国董事总经理Steve Wager(文政)介绍,全新一代斯堪尼亚2016年8月26号在巴黎全球首发后历时两年来到中国。紧跟着上市发布后一系列各地区的上市活动,紧锣密鼓地进行,这充分表示了斯堪尼亚对于中国市场的重视。

在新车上市时,斯堪尼亚就对外宣称全新一代车型相比老款车型油耗方面将会降低6%,这一改进可以说直接为斯堪尼亚用户创造了更大的利润,同时降低了使用成本。经过斯堪尼亚FMS车队管理系统显示,目前售出的全新一代车型相比老款降低的油耗数值远超过6%(这一数值是经过斯堪尼亚车队管理系统收集,针对于所有已售出的车辆)。

得益于出色的空气动力学设计和传动效率优化,全新一代车型的燃油经济性、舒适性、安全性都大大提高。并且针对全新一代车型,斯堪尼亚从最早车辆的引入准备、库存,到现在市场销售渠道过程中,准备十分充分,因此广受好评。

▎筹备独立金融公司 国六产品已储备

此外,斯堪尼亚在引进全新一代车型时,也在国内筹备属于斯堪尼亚的金融公司,堪尼亚中国董事总经理Steve Wager(文政)透露,斯堪尼亚金融公司将依托斯堪尼亚集团自有资金,为斯堪尼亚服务,并且在利率方面相比较现有的一些金融公司更有吸引力。

随着物流运输装备的升级,进口车因为其高出勤率成为了高效物流青睐的对象,但是由于进口车价格高,很多用户望而止步。斯堪尼亚推出自己的金融公司,也是为了降低用户的资金压力,以获得更多的用户。

斯堪尼亚中国商务总监 Ivan Stefanovic先生(伊万)

同时斯堪尼亚方面就国六产品方面进行了介绍,引进国内的全新一代车型就具备国六的能力,在引进时由于没有出台国六的标准,因此只能申报国五。但是全新一代车型在欧洲就是标准的欧六产品,因此不担心国六标准。

并且全新一代车型投放市场以后广受好评,这表示新车型已经适应了中国物流环境,没有出现什么不良反应。如果是升级国六,相信效果也是如此,因此对于斯堪尼亚而言,升级国六就是一个机遇。

▎布局二手车 降低新用户门槛

就如前面提及的一样,物流运输装备升级和对高出勤率的要求,进口车收到青睐,但是价格也是用户心中的痛。针对此,斯堪尼亚除了推出自己的金融公司外,同时还开展认证二手车服务,换言之,用户通过购买二手斯堪尼亚。

斯堪尼亚中国服务与零件总监 Jens Hennig先生(何宁彦)

斯堪尼亚认证二手车时经过斯堪尼亚官方检测、认证,并且享受同新车一样的售后保障。这样的模式可以降低用户购买斯堪尼亚的门槛,并且提高了斯堪尼亚卡车的梯次利用能力。

从新车上市广受好评到筹备自有金融公里,以及布局二手车、国六产品等,斯堪尼亚都在用实际行动告诉中国用户,斯堪尼亚是重视中国这块市场的。如果你想购买一台高出勤率、高舒适性的进口卡车,你不妨考虑一下斯堪尼亚。

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