日前，国内著名商用车金融公司狮桥在北京召开了战略投融资发布媒体沟通会，此次战略融资由百度和阳光融汇资本联合领投，融资金额达10亿元。据狮桥创始人、董事长兼CEO万钧先生表示：此次引入战略投资的行为除了增强资本实力之外，更重要的是引入百度和阳光融汇资本所带来的重大协同效应，从而高速推进商用车智慧服务平台的建设。
狮桥创始人、董事长兼CEO万钧
谈到狮桥公司，在物流行业可谓无人不知，该公司于2012年成立，并在两年后引入全球顶级私募基金之一的贝恩资本作为股东，通过6年时间的精心开拓，目前狮桥公司的营销网络已覆盖至全国30个省份的700个县市，2017年全年营收额已突破17亿元，预计2018年将达到30亿元。
据狮桥公司万总介绍，狮桥目前主要服务于商用车的车贷金融、后市场、干线物流三个领域。在车贷金融板块，狮桥已成长为中国最大的第三方商用车金融服务公司，截止到目前已为5万名商用车司机与个体车主累计发放了超过120亿元的金融贷款，并采用大量的移动技术和数据风控服务了超过11万个客户。
在干线物流方面，狮桥的地位同样遥遥领先，目前狮桥物流已成为中国干线运输领域的前3大车队公司，旗下管理的干线运输卡车已超过4600辆，并且在增速上以绝对的优势击败了其他竞争对手。与此同时，狮桥还为所有商用车客户提供全生命周期的运营保障，包括运营资金的融资、ETC、燃油、保险、维修等后市场服务。
干线物流运输是一个超级标准化的产业，越发标准就越容易实现外包，其实现的经济效应也越大。据万总预测，干线物流将很有可能在几年内出现千亿级企业，这也是今年以来在资本市场广受关注的一个现象。
在对货主的服务中，狮桥主要分为有车承运和无车承运两个方式，以为快递快运公司、3PL、电商、零担专线、制造企业等提供干线运输服务。根据大数据显示，中国每10个快递的干线运输就有1个是由狮桥来负责。
在承载汽车行业最尖端科技成果的无人驾驶领域，狮桥公司同样表示出了积极的态度。目前狮桥已加入到了百度的Apollo计划中，并与其共同开发适用于中国公路干线物流的自动驾驶方案，同时在前期版本推出时，可以联合商用车主机厂迅速开展实际道路试验，进一步推进无人驾驶的发展进程。
在狮桥的眼里，无人驾驶虽然还没有通过立法来获得城市上路的权限，但该技术的研发必须提前研发，并且在法规逐步完善的过程中提供辅助作用，这样才能在无人驾驶车辆获得路权时立即进行相关新车型的生产与传统车辆的升级改造。而万总也表示他对当下的法规环境与无人驾驶的未来发展非常有信心。
小结：
在干线物流更加注重经济性与实效性的大环境中，企业间的资源、金融整合显得愈发关键。此次狮桥的10亿元融资不仅代表该企业将以更加雄厚的资本实力来支持干线物流的发展，更将通过技术的二次整合来推动行业的共同进步。（文/王建鑫）
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