特斯拉在11月17日发布了旗下首款纯电动重卡，新车最大续航里程可达到500英里（约804公里），并且在快充模式下充电30分钟可行驶400英里（644公里）。
新车采用了颇有未来风格的流线型设计，外观上更像一款概念车，据称其风阻系数达到了3.6，比布加迪威龙的3.8还要低。驾驶室分为高顶和平顶两个版本。
后轴4电机 独立前悬挂
这款由特斯拉打造的重卡其后轴搭载4个独立电机，并且采用了独立前悬挂的设计。车体重心更低，有利于防止侧翻。
单座椅驾驶室 满载0-96km/h仅用20秒
驾驶座椅位于驾驶室最中央，看起来更有赛车的气氛，特斯拉宣称这样设计是为了最大限度保护驾驶员的安全。车内搭载有两块硕大的液晶显示屏，同时照顾了车内信息的显示与多媒体娱乐。
新车并没有搭载传统的变速箱，而是采用了单级变速的传动方式，车辆大载重为36.29吨，满载下0-96km/h的时间为20秒，最高时速为105km/h，相比柴油重型卡车也算是非常快了。
新车依旧搭载了特斯拉自主研发的自动驾驶功能，其中包括自动紧急制动、车道保持、前方碰撞预警。
这款纯电动牵引车将于2019年量产，北美地区定金为5000美元，最终售价或为20万-25万美元。
特斯拉第二代跑车亮相 1.9秒破百
与此同时，特斯拉CEO马斯克还在现场发布了旗下的第二代Roadster跑车，定价为25万美元。
Roadster 2最高时速250英里/小时（约402公里/小时），续航620英里（约1000公里），1000N·M扭矩。
第二代特斯拉Roadster的0-96km/h时间仅为1.9秒。
而之前就曾提到的特斯拉皮卡虽然没有在现场发布，但也展示了一张概念图，实车或将在2019年之前亮相。
小结：
作为全世界最激进的纯电动车企，特斯拉此次发布的新车或将打破现有的重型车格局，以低能耗与高效率的驱动方式彻底超越柴油车现有的成就，并且也将会对未来的货运市场产生极大的影响。