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X6000的动力链是什么?小编来为你揭晓

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:683 发布时间:2017-10-31 16:00:05
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前几日我们曝光了陕汽X6000的内饰之后,很多卡友都高呼想知道车辆的配置,恰好也有卡友再次为我们发来了X6000的一些配置图片,那么而接下来我们要说的就是这陕汽X6000的配置,这也是目前国内第一批陕汽X6000的标准配置。陕汽X6000这..

前几日我们曝光了陕汽X6000的内饰之后,很多卡友都高呼想知道车辆的配置,恰好也有卡友再次为我们发来了X6000的一些配置图片,那么而接下来我们要说的就是这陕汽X6000的配置,这也是目前国内第一批陕汽X6000的标准配置。

陕汽X6000这款车的外观什么的我就不再做太多的描述,但是依然我们可以从外观上捕捉到一些细节,比如车门上的X440标识,这也就意味着这台车的马力是440马力。

确实,从卡友提供的资料和描述来看,这台X6000装配的是西康的ISM11F5 440发动机,从机体型号中可以得知这是一台11升机器,同时满足国五的排放标准,还有一种说法是虽然标识是440马力,但实际数据是460马力,因为西康没有460的公告所以标识440。而匹配的变速箱是法士特手动变速箱,据卡友描述是12档的。

后桥想必大家基本都能猜到是汉德车桥了吧,但具体速比不祥,据说前后桥都带有长换油免维护的特性。

驾驶室采用四点悬浮设计,X6000也是尽可能的为驾乘人员提供舒服的工作和生活环境。

前桥是少片簧的设计,大家注意看前桥制动,X6000的前桥已经采用的是盘式制动。

同样,后桥也是采用的盘式制动,也就是说X6000的全车都是盘式制动,果然是主打高端车型,这个刹车必须赞。

最后,我们还需要转述一下卡友的意思,这台车目前的动力配置很有可能就是未来X6000的标准配置,也就是说未来的X6000标配可能就是康明斯+法士特+汉德,同时全车碟刹也可能是未来的标配。

不仅如此,卡友介绍说X6000未来会加入潍柴13升500/530/550马力,还有疑似ZF的AMT变速箱,缓速器依然成为了一个选配的配置。

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