虽说一年一度的梁山专用车展是国内各大专用车和挂车的盛会，但是这些专用车和挂车都离不开主机厂的卡车底盘和牵引头，所以在今年举办的第十三届中国（梁山）专用车展上，一汽、重汽、福田等厂家都来参展，一些车企虽然没来，但是借改装厂的光，让自己的主力车型也在车展上亮相。
一汽重汽最豪迈 斯堪尼亚也来了
一汽解放J6系列、一汽青岛JH6和悍V、一汽柳特安捷轿运车和金陆、一汽解放轻卡J6F危化品车和虎V底盘以及清障车等都在梁山国际会展中心外场展区展出，前来询问和参观解放卡车的用户络绎不绝。
中国重汽也携旗下多款主力车型亮相梁山车展，除了我们最熟悉的T7H，还有T6G自卸车、T5G厢式物流车、汕德卡C7H 8x4厢式车、斯太尔轿运车、豪瀚等诸多车型。
除此之外，在山东三星集团明航物流装备的展台上，还有一台上装铝合金封闭车厢的中国重汽豪瀚中置轴列车，这辆豪瀚总长达到了20米左右，车厢容积达到110立方，该车采用全气囊悬架，挂车采用中置双轴单胎设计。
相比火爆的一汽解放和中国重汽展台，在会展中心内大张旗鼓的福田戴姆勒展台就很尴尬了，两天从这里经过无数次，除了四辆欧曼卡车坚挺着，前来参观的人寥寥无几，不知道是什么原因。
江铃重汽威龙重卡最近的曝光率有点高，高调亮相南昌车展和梁山车展，犀利的外观造型也吸引了不少游客的驻足观看，更让旁边的福田展台黯然失色。
斯堪尼亚会高调亮相梁山专用车展是我万万没有想到的，毕竟梁山车展并没有北京、上海国际车展和武汉国际商用车展那么高大上，但是斯堪尼亚就像一股狂风一样出现在我们面前。两辆G450似乎让人置身大型国际商用车展。
红岩轿运车没卧铺 机场车够拉风
除了上面的品牌，东风的多款专用车也亮相梁山车展，天龙的弟弟天锦作为底盘就可以上装不同类型的专用车。
这台红岩杰狮M500底盘的中置轴轿运车，为了保证多拉一位小车而不惜牺牲了驾驶室卧铺，如果是跑长途，司机该如何休息？
外场展销车也不赖 服务车最贵！
除了以上展车，在展馆的外围还有一些运送物料和提供展会服务的轻卡、重卡以及封闭厢式车。
没想到，这么大的梁山专用车展上，最厉害的卡车竟然是一辆默默无闻的应急通讯车，这台车底盘加应急通讯设备，价格恐怕并不亚于那辆看起来非常唬人的机场车。